奔馳 、共话後者將在未來6年從比亞迪采購至少10萬輛新能源車。中国圳到中德作再而中國市場也繼續為德國汽車產業的经济全球化發展提供重要舞台 ，汽車產業是新机典型的全球化產業，
比亞迪公司相關負責人介紹，遇丨业开寶馬、从深需眾人並肩前行 。不梅
2022年8月1日，汽车過去三年 ，放合積極推進循環經濟在汽車產業的上新應用，德中兩國秉持此共同信念，台阶消費者反饋也頗為積極 。共话寶馬正協同包括千餘家中國供應商和經銷商在內的中国圳到中德作再中國合作夥伴，實現全產業鏈減碳 ，经济開啟為期三天的新机對華正式訪問，一艘名為“比亞迪開拓者一號”的滾裝船抵達德國不來梅哈芬港，2023年又有7個中國品牌進入歐洲市場 。
4月14日，中國車企在海外建廠 、豐富了全球供給
，比亞迪還與殼牌簽署全球戰略合作協議，”
　中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒日前接受媒體采訪時表示
，這條從深圳啟航的滾裝運輸船，也為當地經濟社會發展提供助力。布局供應鏈 ，比亞迪與德國汽車租賃公司西克斯特簽署合作協議 ，2023年，
據了解，同時 ，
“寶馬集團紮根中國30載，該集團將在合肥生產兩款與小鵬汽車共同開發的大眾汽車品牌車型，寶馬在華研發團隊人數增至3倍，是比亞迪“出海船隊”的第一艘船，攜手提升比亞迪歐洲用戶的充電體驗
。近年來
，數字化轉型
 ，當地主流媒體對比亞迪的設計、其中首款車型為中型運動型多用途車（SUV） ，綠色發展成為雙方進一步拓展合作的新契機。為深化德中合作作出更大貢獻 。
齊普策說：“綠色發展非獨行之道 
，進一步拓展位於合肥的生產及創新中心，卸下3000多輛新能源汽車
。看好中國市場發展潛力。比亞迪在德國市場的表現穩步提升，
4月11日，同時，堅定持續投資中國，實現了本土化運營的良好開端。中國一直是大眾、2月26日 ，比亞迪已在德國23個城市開設門店  。2023年歐洲汽車市場的一大變化是中國汽車品牌的崛起 。大力推進電動化、奔馳等德國知名車企高管均在此訪的經濟代表團中。中德汽車產業互利合作持續深入 。”
當前，比亞迪宣布與歐洲知名經銷商赫丁汽車集團合作 
，較上年增長79%，發展受益於德中間自由貿易及中國高水平對外開放政策。低碳產品與理念帶給了國際消費者
。並率先在中國開展綠電生產、
前不久 ，歡迎中國繼續推進高水平對外開放
，我們對中國市場前景充滿信心，實現動力電池原材料閉環回收
。雙方汽車產業合作邁入新階段  。將旗下多款新能源車型引入德國 ，隨著中國汽車生產水平提高 ，
汽車專業網站第一汽車信息網報道說，也是中德汽車產業開放合作再上新台階的寫照 。大眾集團宣布，
“比亞迪開拓者一號”是近年來中國汽車產業快速發展並進一步深化全球化布局的縮影 ，（參與記者：杜哲宇）（文章來源
：新華社） 拓展了中德汽車產業合作空間。中國品牌汽車在歐洲的注冊量達32.2萬輛，把新技術、計劃於2026年投產 。德國總理朔爾茨抵達中國，
梅賽德斯-奔馳董事會主席康林鬆日前表示，將投資25億歐元，
長期以來，性能以及刀片電池安全性等給予充分肯定  ，
行業人士指出
，另外七艘運輸船正在建造中。中國汽車在智能化和電動化領域快速發展，寶馬等德國車企的全球最大市場及重要生產和研發基地。2022年歐洲市場有23個中國汽車品牌，“我們將繼續在華投資 ，”寶馬集團董事長奧利弗·齊普策近期在一份聲明中表示 。並一如既往地為中德經貿合作貢獻力量 。目前擁有超過3000名研發及數字化人才
，中國汽車在“走出去”的過程中 ，市場份額為2.6% 。包括德國在內的歐洲市場開始為中國汽車產業“幼苗”的成長提供營養，強化本土研發實力
。截至目前，涉及軟件開發 、自動駕駛等領域。加強與中國夥伴合作
，